Rodolfo Evodio Márquez, trabajador voluntario de limpia sólo ha descansado dos meses durante la pandemia en su labor a bordo de un camión recolector en la alcaldía de Azcapotzalco. Ello fue porque se contagió de Covid-19 en noviembre. Es parte del ejército de más de 10 mil que a pesar de no tener salario, ni prestaciones médicas y sociales han laborado durante la emergencia sanitaria sin ningún tipo de protección o reconocimiento por parte del Gobierno de la Ciudad de México.

“Yo soy machetero de un camión de limpia en la alcaldía de Azcapotzalco desde hace 15 años sin ningún salario. Soy voluntario, es decir vivo de las propinas. Ganó alrededor de 200 pesos por trabajar unas 10 o 12 horas al día. Estoy en la ruta 41 en la colonia Santa Bárbara. Aquí en la ruta donde trabajo nos hemos enterado de mucha gente contagiada, de muchos difuntos por la pandemia”, dijo en entrevista para ContraRéplica.

Recordó que la Secretaría de Medio Ambiente sacó un comunicado diciéndole a la población que tenían que separar los residuos sanitarios en una bolsa aparte, desinfectarla con cloro, pero nunca hubo una campaña masiva. “Nunca se difundió. Es una omisión en contra de estos trabajadores, nunca les interesó protegerlos a pesar de que son básicos, esenciales en la pandemia”.

Esta vez la celebración del Día del Amor y la Amistad fue diferente. Debido a la emergencia sanitaria por el Covid-19 no se registraron las habituales aglomeraciones en restaurantes y tiendas departamentales para comer o adquirir el regalo para la pareja sentimental o el amigo.

Sin embargo, el semáforo rojo en que aún se encontraba la ciudad no impidió que en el bosque de Aragón y en el parque Calles las familias realizaran picnics.

La zona frente al parque Gandhi fue aprovechada también por una pareja para disfrutar de su desayuno al aire libre; mientras, otras lo hicieron en los restaurantes de Polanquito o el Centro Histórico, donde hubo hasta lista de espera.

Además de que la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (Profepa) no cuenta con registro de 970 animales que decomisó, la dependencia carece de presupuesto para medicinas y alimento para los ejemplares a su resguardo.

Ayer, Grupo REFORMA publicó que Profepa no tiene registro del paradero de 970 animales decomisados de 2019 a julio de 2020, de acuerdo con una investigación que realizó la organización AnimaNaturalis.

Integrantes de la organización Calpulli Autónoma de Tláhuac en Defensa de la Madre Tierra manifestaron su rechazo a la construcción del complejo comercial Paseos Tláhuac, en Eje 10 Sur número 26, en San Francisco Tlaltenco.

La obra está suspendida, pero “ya empezaron a entrar trabajadores y tememos que de manera ilegal reinicien las obras, que incluye una tienda Mega Chedraui, que, advirtieron, atentará contra los changarros y micronegocios de la demarcación.

Expusieron que las autoridades capitalinas no han realizado ninguna consulta pública para que se lleve a cabo la obra, pero la reactivación económica que tanto pregonan no puede estar por encima del patrimonio y empleo de miles de vecinos de Tláhuac.

Debido a que los espacios abiertos representan mayor seguridad para evitar contagios por Covid-19, siempre y cuando sean respetadas las medidas de sanidad como el hecho de ingresar de manera individual y no grupal, portar cubrebocas todo el tiempo, así como respetar la sana distancia, la Secretaría del Medio Ambiente (SEDEMA) de la Ciudad de México, a través de la Dirección General del Sistema de Áreas Naturales Protegidas y Áreas de Valor Ambiental (DGSANPAVA), informa sobre los horarios de apertura y cierre de las Áreas Naturales Protegidas.

Para que las y los visitantes disfruten de estos espacios verdes de manera segura, se sugiere que su estancia no exceda los 90 minutos, además de que se pide evitar el uso de bancas para estirarse o descansar, y no usar las áreas verdes para sentarse, dormir o reposar. Es necesario recordar que está prohibido celebrar fiestas infantiles, picnics o cualquier otro tipo de reunión que implique la concentración de personas.

Con la finalidad de disfrutar desde casa la naturaleza como motor de la recuperación emocional, social y económica, la Secretaría del Medio Ambiente (Sedema) de la Ciudad de México invita a las y los capitalinos a seguir las actividades digitales que los Bosques de Chapultepec, San Juan de Aragón y el Museo de Historia Natural y Cultura Ambiental prepararon para este fin de semana, con motivo del Día del Amor y la Amistad.

Las y tendrán de la oportunidad de recorrer de manera virtual los sitios de interés de los dos pulmones más importantes la capital y de disfrutar de una serie de conciertos musicales, recorridos y talleres.

Vamos al aire por  @Foro_TV  con @genarolozano . Acompaña a  @danielsmonterre, @tamaragll, 

@Montsecirri  y  @Luis_Colin1. El tema de la noche: la agenda medioambiental en la CDMX y la obra en el humedal de Xochimilco. 

El Sistema de Transporte Eléctrico (STE) de la Ciudad de México padeció el rezago durante varios años y está cerca de llegar a un punto sin retorno por los desafíos que enfrenta. 

Después de estar olvidado durante la administración pasada, a partir de 2018 se realizaron diversas acciones para renovar la infraestructura del STE y a los dos medios de transporte que lo componen, el Trolebús y el Tren Ligero.

En la administración de Claudia Sheinbaum, al frente de la jefatura del gobierno capitalino, se adquirieron 200 nuevas unidades de Trolebús. Esto significó que la flota aumentó en más del doble.

De acuerdo con la respuesta a la solicitud de información con folio 0322000002520 -tramitada mediante el sistema InfomexDF-, la flotilla del Trolebús existente antes de la adquisición era de 182 unidades.

DE BAJAS A CERO EMISIONES

Los avances en la movilidad mediante transporte eléctrico contribuyen a reducir de manera importante las emisiones contaminantes en la capital del país, señala Gustavo Jiménez, fundador de la empresa Emobility.

Según el Inventario de Emisiones 2016 de la Secretaría del Medio Ambiente (Sedema), una unidad del Metrobús con tecnología Euro IV, V o VI genera 12.3 gramos de dióxido de carbono por pasajero, mientras que un automóvil produce 261 gramos de la misma sustancia por usuario.

Este martes en Baja California, Ricardo Ortiz Conde, de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), e Ives Gómez Salas, del Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD) en México, presentarán las acciones del Proyecto Manejo Ambientalmente Adecuado de Residuos con Contaminantes Orgánicos Persistentes (COP), el cual junto con el gobierno estatal busca soluciones a la creciente generación de basura electrónica.

Al año, en el país se producen 460 mil toneladas de residuos electrónicos; Baja California ocupa el tercer lugar, con 58 mil toneladas, detrás de Jalisco, 82 mil, y la Ciudad de México, 117 mil.

Estas cantidades pueden crecer 17 por ciento para 2025 por el home office y la educación a distancia, que por COVID-19 han aumentado la venta de televisores, computadoras y teléfonos móviles.

La “guerra” entre defensores y detractores del lobo vuelve a la palestra porque está a un paso de ser protegido por ley lo que imposibilitará cazarlo, un logro para ecologistas en defensa de la biodiversidad y un error para los ganaderos que temen ver aumentados los ataques a sus animales. 

El debate se ha recrudecido después de que la Comisión Estatal de Patrimonio Natural y de la Biodiversidad (integrada por comunidades autónomas y el Gobierno) decidiese hace diez días, con el voto de calidad del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (Miteco), dar el visto bueno a la inclusión del lobo en el Listado de Especies Silvestres en Régimen de Protección Especial (Lespre).

Las posiciones están enfrentadas entre las organizaciones agrarias (Asaja, COAG y UPA) y el Miteco hasta el punto de que las primeras ven una “declaración de guerra” proteger al lobo a la que piensan responder con protestas o la vía judicial.