¿El arte puede cambiar al mundo? En vez de largas discusiones, Antonio Ortiz Gritón creó una obra que en sí llevará esa intención. Así surgió Antena para cambiar el mundo, instalación con la que este sábado participó en la tercera edición del proyecto global Be-coming Tree, arte en vivo colectivo, efectuado mediante la plataforma Zoom.

Para la ocasión, el artista mexicano incluyó las palabras “desde Chapultepec” al título porque la acción se hizo desde la tercera sección de ese bosque, con el propósito de refrendar la oposición que existe en un amplio sector de la sociedad civil a la iniciativa del gobierno federal de construir un complejo cultural en ese emblemático espacio natural de la Ciudad de México.

Gritón forma parte de un grupo de artistas, gestores, arquitectos y urbanistas que actualmente mantiene conversaciones con la Secretaría de Cultura federal para que “se discuta, se readecúe y se transforme” el proyecto Bosque de Chapultepec: Naturaleza y Cultura.

Desde el primer día del 2021 entró en vigor la prohibición de los plásticos de un solo uso en la Ciudad de México, justo cuando la capital enfrenta el momento más crítico de la pandemia de COVID-19 con 6,519 personas hospitalizadas hasta el 6 de enero.

La medida impacta a los restauranteros, pues sus negocios están en en el sector más impactado por la emergencia sanitaria, pues ante la emergencia han tenido que operar con restricciones por más de nueve meses, lo que ha provocado el cierre definitivo de al menos 13,500 negocios, de acuerdo con la Cámara Nacional de la Industria Restaurantera y de Alimentos Condimentados (Canirac).

Con la capital en semáforo rojo, la única forma en que los restaurantes pueden mantenerse a flote en la entrega a domicilio y las compras de alimentos para llevar, en ese contexto, tienen que invertir más en materiales que no entren en la categoría de plásticos de un solo uso.

La capital tuvo un gran inicio con la prohibición de las bolsas de plástico desechables durante los primeros meses de 2020 hasta que la la emergencia de COVID-19 fue declarada lo que provocó un retroceso, reconoce Lilian Guigue Pérez, directora general de Evaluación de Impacto y Regulación Ambiental de la Secretaría del Medio Ambiente (Sedema).

LA PROHIBICIÓN en la venta de numerosos productos plásticos en la Ciudad de México decretados por la jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum Pardo, ha prendido los focos de alerta en la industria petroquímica de Altamira donde se producen casi el 50% de las principales resinas plásticas del país. Aunque entre las afiliadas a la Aistac que preside Fernando Ramírez son realmente solo dos industrias las directamente las afectadas por la prohibición de vasos, platos,charolas y popotes, no gusta la percepción que pueda generarse hacia la industria del plástico en la cual participan más de 4 mil pequeñas y medianas empresas que generan miles de empleos y muchas de las cuales adquieren sus insumos en el puerto de Altamira. 

La Asociación Nacional de la Industria Química (ANIQ) que preside José María Bermúdez ha alzado la voz ante esa medida que ocurre en medio de la pandemia, cuando más se necesitan los plásticos.

La representante del Movimiento Alterno de Recuperación de Ecosistemas Afectados A.C. (Marea Azul), Lourdes Rodríguez Badillo, dio a conocer que el polietileno es un plástico que ocasiona un severo daño al medio ambiente y especies; sin embargo, existen personas que rellenan predios en las márgenes de lagunas y manglares con ese material, como el que se detectó hace dos días a la entrada de Atasta Pueblo.

Indicó que en las márgenes de los manglares y lagunas no se debe construir, mientras el lugar que rellenaban con resina de polietileno (desechos que cubren refrigeradores y congeladores), probablemente sea un predio invadido.

“La Comisión de Áreas Naturales Protegidas (Conanp), a través de su director José Hernández Nava, escuchó la denuncia, porque cuando vimos ese tipo de daño ambiental lo comunicamos a todas las autoridades, desde municipales, estatales y federales, de tal modo que procedió a levantar 40 bolsas de polietileno, aproximadamente”, añadió.

Dijo que si se vuelve a detectar el vertimiento de este material lo reportarán de inmediato, y aportarán sus características para que las autoridades apliquen sanciones. Los pobladores también deben denunciar cuando vean a gente que atente contra la naturaleza, porque cada vez que se destruye un árbol, se tira basura en la laguna o se mata una especie silvestre, el daño es para las futuras generaciones.

El Congreso de Nuevo León aprobó una reforma a la Ley de Protección y Bienestar Animal para la Sustentabilidad para que estos sitios cuenten con veterinarios con cédula profesional, no tengan antecedentes de maltrato animal y realicen un registro del personal

En este año los Centros de Control Canino y Felino operados por los municipios tendrán que profesionalizar a su personal para evitar el maltrato animal, etapa que deberá ser supervisada por la Secretaría de Desarrollo Sustentable, a cargo de Manuel Vital. 

Una reforma a la Ley de Protección y Bienestar Animal para la Sustentabilidad, aprobada por el Congreso local en diciembre de 2020, modifica tres artículos para que estos centros médicos cuenten con veterinarios con cédula profesional, no tengan antecedentes de maltrato animal y realicen un registro del personal.

La Secretaría de Desarrollo Sustentable tendrá la facultad y la atribución de supervisar que los Centros de Control Canino y Felino cumplan con las modificaciones y podrá impedir la contratación del personal que no cumpla con los requisitos.

El pasado 5 de enero, María Fernanda Ortiz, gerente de Transmilenio, anunció por medio de un video la entrega de 596 buses eléctricos correspondientes a tres Unidades Funcionales que operarán en las zonas de Fontibón, Usme y Perdomo.

“Iniciamos 2021 con buenas noticias. Hoy adjudicamos 596 buses eléctricos nuevos que se sumarán al componente zonal del Sistema en las zonas de Fontibón, Usme y Perdomo”, manifestó Ortiz.

Con esta adquisición, sumados a los 889 buses que ya se habían contratado anteriormente, la ciudad contará con una flota de 1.485 buses 100% eléctricos, lo que la convierte en una de las ciudades con más flota de esta tecnología en Latinoamérica.